Продаж машини для підбадьорювання
Машина для підбадьорих шин - це своєрідне обладнання для централізованої переробки відходів, який може натиснути вертикально, Стиснення сотень шин у блок тюків для легкого транспортування. Машина для підземних шин широко використовується на автомобілях, сталеві заводи, Порти та інші місця, де є велика кількість відходів.
Підошви для шин ідеально підходять для швидкого поводження з великою кількістю шин за доступну вартість. Ці машини призначені для розчавлення та тюка до дев'ятсот шин на годину!
Балінг -машини шини використовуються для стискання старих або викинутих шин у блоки, які потім можуть бути оброблені та перероблені в нові гумові вироби. Балінг -машини шини також відомі як машини для переробки шин та переробки шин.
Вертикальний підопічний тип шин в основному використовується для стиснення відходів, натиснувши їх вниз з великою кількістю роликів. Машина приймає одноциліндрову гідравлічну систему для керування роликами.
Запчастини машини для підставки шин
Підбендер для відходів в основному складається з гідравлічного циліндра, рамка, шасі, керуючий стрижень, гідравлічні двері, циліндр, Кабінет електричного управління, тощо.
Шафа електричного управління складається з блоку управління PLC та панелі сенсорного екрану, що може реалізувати автоматичну роботу відповідно до вимог клієнта.
Підземний підземелля шин приймає модульовану конструкцію структури для легкого обслуговування та заміни деталей.
Основні компоненти відкладної шин - це машинна рама та гідравлічний циліндр. Машинна рама виготовлена з високоміцної сталевої пластини з високоякісною зварною конструкцією.
Як працює машина для підбадьорювання шин?
Спочатку, Додайте гідравлічну олію і покладіть шини для брухту всередину підземного. Після заповнення матеріалу, Запустіть перемикач дистанційного керування та запустіть автоматичне стиснення, з подальшим ручним або автоматичним пакетом мотузки, І тюка з шин закінчується.
Основні частини шинної машини
Основний гідравлічний циліндр
Стиснення
Гідравлічна станція
Захисні двері
Гідравлічний балер має сильний тиск, що може стиснути не лише відмітити шини разом, але також картки, пластикові відходи, текстиль, тощо. Це дійсно може усвідомити одну машину з декількома використанням.
Параметри підбадьори в шині
- Параметр моделі FU-1000：
- Розмір тюка: Довжина:60 дюйм; Ширина: 30дюйм; Висота:24-50дюйм.
- Вага кожної тюка є 1700-2600 фунт.
- Вихід може досягти 2-3 Тейли на годину.
- Використовується обв'язка сталевого дроту.
Підпорядкована шина-це вертикальний портативний підземелля, який стискає приблизно 100 цілий автомобіль шини в тюк вимірювання 60" X 30" X 50".
Двоє стабільних працівників можуть завершити 3 Тейли за одну годину.
Окрім шин брухту, Інші предмети, наприклад картон, старий одяг, металобрухт, тощо, можна переробити.
Баледна шина легко транспортується навантажувачем на склад і утилізують централізовано.
Переваги шин
Підземелля в шинах може покращити безпеку на робочому місці та зменшити небезпеку пожежі шляхом переробки шин, гумові вироби та інші тверді відходи.
Підпорядкована шина - це повністю автоматизована система, яка обробляє шини та гумові вироби. Це зменшує витрати на оплату праці та витрати на утилізацію при збільшенні отримання доходу.
З підземелкою шин, Вам не потрібно розпоряджатися використаними шинами та гумовими продуктами на сміттєзвалищах та розряді.
Перетворити вживані шини та гумові вироби у якісні дорожні матеріали (наприклад, асфальт і бетон).
Підошви для шин розроблені для того, щоб привезти ваш бізнес з брухту та утилізацію гумових продуктів у 21 століття, надаючи сейф, економічно вигідний та вигідний метод руйнування шин. З підземелкою шин, Ви можете зменшити витрати на відходи на цілих 60%.
Чи може шина для підводного вантажного автомобіля шин?
Підземна шин не може бути використана для Baling Truck Wines; Шина вантажівки перевищить максимальну потужність BALER, який не може впоратися з цим.
Найкраще зробити - це вирізати шини вантажівки на шматки, перш ніж врівноважувати їх. Це стане більш доступним, ніж коли ви намагаєтесь використовувати підставку для шини для вантажних шин.
Чому слід витрачати шини переробляти?
1. Щоб зберегти ресурси
2. Переробити та повторно використовувати ресурси
3. Зменшити забруднення